انواع سیستم تبرید(بخش1)

انواع سیستم تبرید(بخش1)

تبرید

تبرید عبارت است از جذب حرارت از یک سیال و دفع آن به سیال دیگر (سیال می تواند هوا یا آب ویا
هر نوع گاز یا مایع دیگر باشد). در کلیه سیستمهای تبرید حفظ سرما مستلزم جذب حرارت ازموادی با
درجه حرارت کمتر و خارج کردن این حرارت به محیطی با درجه حرارت بالاتر می باشد.

موارد استفاده از تبرید

الف)مواد غذایی
• نگهداری مواد غذایی
• منجمد کردن مواد غذایی مثل گوشت
• پاستوریزه کردن و نگهداری شیر وبستنی


ب) صنایع شیمیایی
• تقطیر گازها
• رطوبت گیری از هوا
• نگهداری مایع در فشار کم
• دفع حرارت در تحولات شیمیایی

ج)استفاده در تهویه ساختمان

بطور کلی سرما را به سه طریق می توان تولید نمود:

الف-سیستم تبخیری                    ب-سیستم تراکمی                   پ-سیستم جذبی

            

الف)سیستم تبخیری:

سیستم تبخیری به دلیل کم خرج بودن و عملکرد ساده ای که دارد در مناطق خشک به عنوان سیستمی
محبوب با راندمان نسبت خوبی شناخته می شود.

ب)سیستم تراکمی:

اصول کار سیستم های تراکمی و یا به عبارتی ماشین های مبرد تراکمی بدین صورت است که مقداری کار در کمپرسور به سیستم داده می شود ،کمپرسور سیال مبرد را متراکم نموده و سیال که در اثر افزایشفشار به صورت گاز داغ می باشد در کندانسور حرارت خود را به محیط پسمی دهد و پساز عبور از شیر انبساط وارد اواپراتور شده و در اثر مکشو ازدیاد حجم تبخیر شده ، حرارت محیط اطراف را کسب می کند و درنتیجه هوای اطراف اواپراتور سرد می شود.

اجزای سیکل تبرید تراکمی:

تمام سیستم های تبرید تراکمی که جهت ایجاد سرما بکار گرفته می شوند از چهار قسمت اصلی تشکیل شده اند.
این چهار قسمت عبارتند :
• کمپرسور
• کندانسور
• شیر انبساط
• اواپراتور

شرح اجزای سیستم تبرید تراکمی:

کمپرسور

کمپرسورها در واقع قلب یک سیستم تبرید هستند کمپرسورها بسیار متنوع و هر کدام برای نوعی از دستگاه های تبرید طراحی شده اند.متداولترین کمپرسورها که در صنعت تبرید مورد استفاده قرار می گیرند عبارتند از :
• کمپرسورهای پیستونی
• کمپرسورهای دوار
• کمپرسورهای پیچی
• کمپرسور حلزونی
• کمپرسورهای گریز از مرکز

-کمپرسور های پیستونی

کمپرسورهای پیستونی ساختار و عملکردی مشابه موتورهای احتراق داخلی دارد با این تفاوت که در آنها سیستم جرقه و سوخت وجود ندارد.

-کمپرسور های دوار:

در این کمپرسور عمل تراکم در اثر حرکت دورانی روتور نسبت به اتاقک تراکم یا سیلندر انجام می گیرد.

-کمپرسور حلزونی:

کمپرسورهای پیستونی ساختار و عملکردی مشابه موتورهای احتراق داخلی دارد با این تفاوت که در آنها سیستم جرقه و سوخت وجود ندارد.

                                   

-کمپرسورهای سانتریفیوژ:

اساس کار این نوع کمپرسورها بر اساس نیروی گریز از مرکز است و برای ظرفیت های بالا استفاده می شود.

ممنون از همراهی شما عزیزان تا این قسمت مقاله ،این مقاله ادامه دار.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.